Conocer los límites de velocidad en España es esencial para garantizar la seguridad vial y evitar sanciones. A continuación, se detallan los límites establecidos según el tipo de vía y vehículo, así como otras consideraciones relevantes.
Tipos de carreteras en España
- Autopistas y Autovías: Vías de alta capacidad, con calzadas separadas y sin cruces al mismo nivel.
- Carreteras Convencionales: Vías interurbanas que pueden tener uno o dos carriles por sentido, sin separación física entre ambos.
- Vías Urbanas: Calles dentro de núcleos urbanos, con límites de velocidad más bajos debido a la presencia de peatones y otros usuarios vulnerables.
- Vías sin Pavimentar: Caminos rurales o forestales, donde las condiciones del terreno requieren velocidades reducidas.
Límites de velocidad por tipo de vía y vehículo
Autopistas y autovías
- Turismos y motocicletas: 120 km/h
- Autocaravanas ≤ 3.500 kg: 120 km/h
- Autobuses, vehículos derivados de turismos y vehículos mixtos adaptables: 100 km/h
- Camiones, furgones, vehículos articulados y conjuntos de vehículos: 90 km/h
Carreteras convencionales
- Turismos y motocicletas: 90 km/h
- Autocaravanas ≤ 3.500 kg: 90 km/h
- Autobuses, vehículos derivados de turismos y vehículos mixtos adaptables: 90 km/h
- Camiones, furgones, vehículos articulados y conjuntos de vehículos: 80 km/h
Vías urbanas
- Vías con plataforma única de calzada y acera: 20 km/h
- Vías de un solo carril por sentido: 30 km/h
- Vías de dos o más carriles por sentido: 50 km/h
Vías sin pavimentar
- Todos los vehículos: 30 km/h
Además de los turismos, camiones y autobuses, existen categorías de vehículos que también están sujetos a normativas específicas de velocidad:
- Vehículos especiales (como tractores agrícolas, maquinaria de obras y transporte especial):
- En carreteras convencionales: 40 km/h si no superan los 3.500 kg y 25 km/h si los exceden.
- En autopistas y autovías: solo pueden circular si alcanzan una velocidad mínima de 60 km/h, aunque muchos de ellos no están autorizados en estas vías.
- Transporte escolar y de menores:
- En todas las vías, deben circular 10 km/h por debajo del límite genérico establecido para el tipo de vehículo. Por ejemplo, un autobús escolar que normalmente puede circular a 90 km/h en una carretera convencional, deberá hacerlo a un máximo de 80 km/h.
Consideraciones adicionales
Adelantamientos:
Desde 2019, se eliminó la posibilidad de rebasar en 20 km/h el límite de velocidad al adelantar en carreteras convencionales.
Radares y márgenes de error:
Los radares aplican un margen de error conocido como “regla del 7”
- En vías con límite inferior a 100 km/h: se permite un margen de 7 km/h.
- En vías con límite igual o superior a 100 km/h: se permite un margen del 7%.
Por ejemplo, en una vía con límite de 120 km/h, la sanción se activa a partir de 128,4 km/h.
Sanciones por exceso de velocidad:
- Multas desde 100 hasta 600 euros.
- Pérdida de 2 a 6 puntos del carnet de conducir.
- En casos graves, puede considerarse delito contra la seguridad vial, con penas de prisión o retirada del permiso de conducir.
La ley no solo establece máximos, también define velocidades mínimas:
- En autopistas y autovías, ningún vehículo puede circular por debajo de 60 km/h, salvo por causa justificada (avería, emergencia, etc.).
- En caso de lluvia intensa, niebla o hielo, es obligatorio moderar la velocidad incluso por debajo de los límites legales si la seguridad lo requiere. La visibilidad reducida puede convertir en temeraria una conducción que en condiciones normales sería legal.
Además, los paneles de mensaje variable en las vías pueden reducir temporalmente los límites de velocidad por causas meteorológicas o de tráfico. Estos límites son obligatorios y su incumplimiento conlleva sanción.
Respetar los límites de velocidad no solo es una obligación legal, sino una responsabilidad para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía. Las autoridades, como la Dirección General de Tráfico (DGT), implementan medidas y campañas para concienciar sobre la importancia de una conducción segura y responsable.
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