La Directiva (UE) 2022/362 introduce cambios significativos en la tarificación de peajes en la Unión Europea. Esta normativa establece que los peajes deben basarse en la distancia recorrida y en las emisiones de CO₂ de los vehículos, en lugar del tiempo de uso de las infraestructuras. El objetivo es reflejar mejor el principio de «quien contamina paga«, promoviendo una mayor equidad y sostenibilidad en el sector del transporte con la implementación de la Euroviñeta.
Los Estados miembros deben incorporar esta directiva a su legislación nacional a más tardar el 25 de marzo de 2024 .
¿Qué es la Euroviñeta?
La Euroviñeta es un sistema de peaje obligatorio para vehículos pesados de transporte de mercancías con un peso bruto igual o superior a 12 toneladas. Este sistema se aplica en ciertas autopistas y vías rápidas de países europeos como Luxemburgo, Países Bajos y Suecia . Su objetivo principal es financiar la construcción y el mantenimiento de las infraestructuras viarias, promoviendo al mismo tiempo una mayor sostenibilidad en el transporte por carretera.
Cómo adquirir la Euroviñeta
La Euroviñeta se puede adquirir de forma sencilla a través del portal oficial:
Pasos para la adquisición:
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- Acceder al portal y seleccionar el idioma preferido: www.eurovignettes.eu
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- Introducir los datos del vehículo: matrícula, país de registro, clase de emisiones (Euronorma) y número de ejes.
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- Elegir el período de validez deseado: diario, semanal, mensual o anual.
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- Realizar el pago mediante tarjeta de crédito o débito.
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- Recibir la confirmación de la compra, que servirá como justificante en caso de inspección.
Es fundamental adquirir la Euroviñeta antes de iniciar el viaje, ya que circular sin ella en los países donde es obligatoria puede conllevar sanciones económicas.
Impacto para Empresas de Transporte y Conductores
Cumplimiento Legal: Adquirir la Euroviñeta garantiza el cumplimiento de las normativas de peaje en los países donde es obligatoria, evitando posibles multas y sanciones.
Planificación de Costes: Conocer las tarifas y períodos de validez permite a las empresas planificar sus gastos operativos de manera más eficiente.
Sostenibilidad: El sistema incentiva el uso de vehículos más eficientes y menos contaminantes, lo que puede traducirse en tarifas más bajas y una imagen corporativa más responsable.
Facilidad de Gestión: La adquisición en línea y la posibilidad de gestionar múltiples vehículos desde una misma plataforma simplifican la administración de flotas.
Países donde se aplica la Euroviñeta
A partir del 1 de enero de 2025, la Euroviñeta será válida en los siguientes países:
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- Luxemburgo
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- Países Bajos
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- Suecia
Es importante destacar que Dinamarca dejará de aceptar la Euroviñeta a partir de esa fecha, implementando un nuevo sistema de peaje basado en los kilómetros recorridos, conocido como KmToll.
A partir del 1 de enero de 2025, Dinamarca dejará de utilizar la Euroviñeta y adoptará un sistema de peaje electrónico basado en la distancia recorrida y las emisiones de CO₂ del vehículo. Este nuevo sistema se implementará de la siguiente manera:
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- Desde 2025: Aplicable a vehículos de más de 12 toneladas en las principales carreteras públicas.
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- Desde 2027: Se extenderá a vehículos de más de 3,5 toneladas.
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- Desde 2028: Cobertura total en todas las carreteras públicas de Dinamarca.
Las tarifas variarán según la masa máxima autorizada y la clase de emisión de CO₂ del vehículo, con tasas más altas en Zonas de Bajas Emisiones.
Tarifas de la Euroviñeta
La Euroviñeta 2026 mantiene las mismas tarifas aplicadas desde el 25 de marzo de 2025 para vehículos pesados de 4 o más ejes, con importes diferenciados según Euronorma y clase de emisiones de CO₂.
Las tarifas de la Euroviñeta varían según la clase de emisiones de CO₂ del vehículo, el número de ejes y el período de validez de la viñeta. A continuación, se presentan las tarifas anuales para vehículos con 4 o más ejes:
Tabla oficial de tarifas anuales 2026
| Euronorma | Clase CO₂ | Tarifa anual (€) |
|---|---|---|
| Euro 0 | Clase 1 | 2.404,00 |
| Euro 1 | Clase 1 | 2.081,00 |
| Euro 2 | Clase 1 | 1.810,00 |
| Euro 3 | Clase 1 | 1.572,00 |
| Euro 4 | Clase 1 | 1.431,00 |
| Euro 5 | Clase 1 | 1.352,00 |
| Euro 6 | Clase 1 | 1.274,00 |
| Vehículos de bajas emisiones | Clase 2 | 1.146,00 |
| Vehículos eficientes | Clase 3 | 987,00 |
| Vehículos de muy bajas emisiones | Clase 4 | 764,00 |
| Cero emisiones / eléctricos | Clase 5 | 319,00 |
Fin de la Euroviñeta en Países Bajos desde julio de 2026
A partir del 1 de julio de 2026, Países Bajos deja de aplicar la Euroviñeta y la sustituye por un peaje por kilómetro recorrido para vehículos de más de 3,5 toneladas.
Esto afecta tanto a:
- transportistas nacionales neerlandeses
- empresas internacionales
- flotas españolas que operan rutas con destino Rotterdam, Ámsterdam o corredores logísticos Benelux
Desde esa fecha:
- la Euroviñeta solo seguirá siendo válida en Luxemburgo y Suecia
- en Países Bajos será obligatorio un sistema OBU / dispositivo de peaje
- el coste dependerá de km recorridos, MMA y emisiones CO₂
- no será posible circular legalmente solo con la viñeta anual actua
Para obtener información detallada sobre tarifas semanales, mensuales y diarias, se puede consultar el portal oficial de la Euroviñeta.
La Euroviñeta representa una herramienta clave en la gestión del transporte por carretera en Europa, combinando aspectos económicos, legales y medioambientales. Para las empresas y conductores, comprender su funcionamiento y mantenerse actualizados sobre las normativas vigentes es esencial para operar de manera eficiente y conforme a la ley.
